Auto laden: wat een laadbeurt thuis vandaag kost

Vul accu, laadniveau en laadvermogen in. De rekenhulp zoekt het goedkoopste aaneengesloten laadvenster in de gepubliceerde prijzen.

Laadpaal vaak 11 kW, stopcontact 2,3 kW

Laadverlies, land, tarief

Aanname, verschilt per auto en vermogen

Staat in je contract, per kWh

Goedkoopste moment om te laden

morgen om 10:15 uur

€ 4,26 voor 40,0 kWh van het net

Energie in de accu36,0 kWh
Laadduur3,75 h
Klaar ommorgen om 14:00 uur
Gemiddelde eindprijs10,6 ct/kWh

Methode en bronnen van de berekening

Beursprijs + 0,00 ct inkoopvergoeding + energiebelasting 9,161 ct, plus 21 % btw. Netbeheerkosten betaal je per aansluiting, los van het uur: ze zitten hier niet in.

Laatste dag met prijzen: 25 oktober 2026. Day-ahead groothandelsprijzen: Bundesnetzagentur | SMARD.de (CC BY 4.0), opgehaald op 24 oktober 2026. Berekening: Radif Partners

Je elektrische auto thuis laden kost met een dynamisch contract de kilowatturen uit het net maal de eindprijs van de kwartieren waarin je laadt. Een voorbeeld: een accu met 60 kWh bruikbare capaciteit, geladen van 20 naar 80 %, neemt 36 kWh op; met een aangenomen laadverlies van 10 % komt er 40,0 kWh uit het net. Aan een laadpaal van 11 kW duurt dat ongeveer 3,8 uur, aan een gewoon stopcontact van 2,3 kW zo’n 17,5 uur. Op 25 oktober 2026 kost een laadbeurt aan de laadpaal in het goedkoopste venster vanaf 10:15 uur € 4,26 en in het duurste vanaf 17:30 uur € 9,74, met energiebelasting en btw maar zonder inkoopvergoeding. Aan het stopcontact loopt het laden over zoveel uren dat dure en goedkope tijden door elkaar gaan: € 4,39 in het beste venster. Hoe sneller je laadt, hoe preciezer je de goedkoopste kwartieren raakt. Netbeheerkosten betaal je per aansluiting en tellen hier niet mee.

Nagekeken door Radif Partners · Redactiestatuut · Methode en bronnen

Eén laadbeurt op 25 oktober 2026

Accu 60 kWh, 20 naar 80 %, 40,0 kWh uit het net (10 % verlies aangenomen), met energiebelasting en btw
LaadpuntDuurGoedkoopste vensterKosten goedkoopKosten duur
Laadpaal 11 kW3,75 u10:15 tot 14:00€ 4,26€ 9,74
Stopcontact 2,3 kW17,50 u00:00 tot 16:30€ 4,39€ 6,04

De kwartierprijzen komen van Bundesnetzagentur | SMARD.de: groothandelsprijzen elektriciteit (CC BY 4,0), de energiebelasting uit de Wet belastingen op milieugrondslag, artikelen 59 en 63 (versie 1 januari 2026). Een venster dat over middernacht loopt, kan de rekenhulp pas zoeken als de volgende dag gepubliceerd is; daarvoor blijft het zoeken beperkt tot de rest van vandaag.

Over een maand

Laad je elke nacht of elke middag, dan laat dynamisch energiecontract met het nachtprofiel zien wat dat over 30 dagen scheelt tegenover een vaste prijs. De extra goedkope kwartieren met een beursprijs onder nul staan op negatieve stroomprijs. Wanneer andere apparaten het goedkoopst draaien, laat goedkoopste uur zien.

Veelgestelde vragen

Hoe groot is het laadverlies van een elektrische auto?

Een deel van de energie gaat als warmte verloren in de lader van de auto, in de kabels en in de accu. Hoeveel, hangt af van auto, laadvermogen en temperatuur; bij laag vermogen aan het stopcontact is het aandeel meestal groter dan aan een laadpaal. De rekenhulp gaat uit van 10 %; pas het aan onder „Laadverlies” als je auto daar duidelijk van afwijkt.

Kan het laden automatisch in de goedkope uren vallen?

Veel laadpalen en auto’s kun je zo instellen dat ze op een bepaald tijdstip starten of klaar zijn bij je vertrektijd, en sommige lezen dynamische prijzen zelf in. Zonder zo’n functie zet je de start met de hand op het venster dat de rekenhulp toont. Vanaf begin van de middag zijn ook de prijzen van de komende nacht bekend.

Is een laadpaal de moeite waard tegenover het stopcontact?

Om de goedkope uren te raken wel: met 11 kW past een lading van 20 naar 80 % in een paar uur en dus in het goedkoopste venster, met 2,3 kW duurt het bijna een hele dag. Daar komen veiligheid en minder verlies bij. Of de aanschaf loont, hangt af van hoeveel je rijdt en van de installatiekosten, die we hier niet kennen.

Verwante pagina’s en rekenhulpen

Bronnen

Geschreven door

Uitgever van rekenhulpen voor de day-aheadprijs per kwartier in Nederland, België, Duitsland, Oostenrijk en Polen

Bijgewerkt op · Redactiestatuut · Contact

Prijzen 2026, geladen op